随著(zhe)移動通(tōng)信、互聯網技(jì)術(shù)的(de)快(kuài)速發展，我國(guó)車(chē)聯網系統發展也(yě)得(≈de)到(dào)了(le)有(yǒu)力推動。作(zuò)為(wèi)物(wù)聯網的(de)核心應用(yòng)，車¶(chē)聯網在《國(guó)家(jiā)“十二五”科(kē)學技(jì)術(shù)發展規劃》中便已成為(wèi)國(guó)家(jiā)科(kē)技(jì)重要£(yào)項目，并在汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)、信息通(tōng)信及軟件(jiàn)解決方案等領域都(dōu)得(σde)到(dào)國(guó)家(jiā)重點扶持。目前車(chē)聯網行(xíng)業(yè)發展趨勢向好(hǎo)，受車(chē)聯網巨大(dà)紅(hóng)↓利吸引，各大(dà)車(chē)企也(yě)紛紛進入車(chē)聯網市(shì)場(chǎng)掘金(jīn)，未來(lái)機(jī)遇與挑戰并存！

相(xiàng)關數(shù)據顯示，全球互聯汽車(chē)市(shì)場(chǎng)預計(jì)到(dào)2019年(nián)将增長(cháng)到(dào)1319億美(měi)元(約≠合人(rén)民(mín)币9143.6億元)，有(yǒu)望成為(wèi)與汽車(chē)行(xíng)業(yè)緊密聯系的(de)獨立業(yè)務領域。其中車(chē)載信Ω息娛樂(yuè)服務在全球互聯車(chē)市(shì)場(chǎng)的(de)增長(cháng)中發揮了(le)關鍵作(zuò)用(yòng)。

雖然目前來(lái)看(kàn)，車(chē)聯網發展前景美(měi)好(hǎo)，但(dàn)行(xíng)業(yè)同樣也(yě)面臨著(zhe)不(bσù)小(xiǎo)的(de)阻礙，部分(fēn)二三線城(chéng)市(shì)道(dào)路(lù)信息不(bù)完善、公共信息公開(kāi)程度✔低(dī)，信息來(lái)源渠道(dào)少(shǎo);現(xiàn)有(yǒu)的(de)4G網絡還(hái)無法應對(duì)大(dà)量數(shù)據的(de)傳送;V2X行(xεíng)業(yè)通(tōng)信标準還(hái)未正式出台等。

從(cóng)目前的(de)技(jì)術(shù)發展看(kàn)，未來(lái)車(chē)聯網或許↓會(huì)在下(xià)一(yī)個(gè)10年(nián)內(nèi)普及，他(tā)們會(huì)在未來(lái)10-2¶0年(nián)中收益，車(chē)聯網宛若一(yī)塊巨大(dà)的(de)“蛋糕”。誰能(néng)把握住機(¶jī)遇，克服當前難點，誰就(jiù)能(néng)分(fēn)的(de)最大(dà)的(de)市(shì)場(chǎng)份額。

從(cóng)車(chē)聯網的(de)整個(gè)階段來(lái)看(kàn)，從(cóng)車(chē)載的(de)網絡到(dào)移動通(tōng)信，到(dào)汽車(chē)互聯都(d®ōu)存在著(zhe)安全隐患和(hé)挑戰，也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)車(chē)聯網信息安全存在著(zhe)三大(dà)方面的(de)風 (fēng)險，一(yī)個(gè)是(shì)車(chē)內(nèi)網絡架構容易遭到(dào)信息安全的≠(de)挑戰，一(yī)個(gè)是(shì)從(cóng)通(tōng)信角度來(lái)說(shuō)面臨更為(wèi)複雜Ω(zá)的(de)安全通(tōng)信環境和(hé)從(cóng)雲平台的(de)安全管理(lǐ)來(lái)說(shuō)會(huì)帶來(lái)更多(duō)的(→de)攻擊的(de)接口。